Газовое отопление гаража: максимальная автономность!

Поддержание плюсовой температуры в гараже необходимо не только для комфорта его хозяина, но и для обеспечения сохранности автомобиля. Поэтому вопрос, как отопить гараж: электричеством, газом или дровами постоянно остаётся актуальным. Подключение к сети практически всегда имеется в данном помещении, однако использование этого ресурса – не слишком экономичный способ обогрева. Оборудование, работающее на твёрдом топливе, требует постоянного присутствия пользователя для обеспечения своевременной закладки. В результате остаётся отопление газом, которое стоит рассмотреть подробнее.

Плюсы и минусы

В случае если гараж находится на территории приусадебного участка частного дома, его можно быстро и легко подключить к водяной системе, работающей от котла. Это наиболее оптимальный вариант. Однако если постройка является автономной, отопление гаража газом всё равно обладает массой преимуществ

1. Низкая стоимость топлива. Особенно по сравнению с электричеством.
2. Экономный расход. Для поддержания необходимой температуры в небольшом помещении не потребуется много энергии.
3. Возможность организации автономной системы. Используемое при этом оборудование не зависит от подачи напряжения, тянуть магистраль тоже не придётся, так как топливо можно купить в баллоне.

Данный способ отопления имеет и ряд недостатков

1. строгое соблюдения техники безопасности при монтаже, эксплуатации, так как газовое отопление гаража сопряжено с пожароопасностью
2. необходимость организации приточно-вытяжной вентиляции, обустройства дымохода для отвода продуктов горения
3. более высокая стоимость агрегатов по сравнению с электрическими, твердотопливными аналогами

Подготовка радиатора: ревизия, подгонка

Для изготовления радиатора понадобятся две секции чугунной батареи, собранные воедино. Одна сторона у них должна быть заглушена. Нижнюю пробку с фитингом необходимо выкрутить для того, чтобы произвести ревизию и улучшить герметичность соединения.

ФОТО: YouTube.comЧугунную пробку с фитингом необходимо вывернуть из радиатора

Длинная резьба на фитинге пробки не нужна, поэтому её можно немного обрезать, после чего аккуратно снять фаску. В противном случае накрутить гайку на резьбу будет проблематично.

ФОТО: YouTube.comРезьба укорачивается и аккуратно обрабатывается

Далее на резьбу пробки подматывается уплотнитель (ФУМ-лента), и элемент вворачивается на место. Протягивается пробка при помощи газового ключа. Сил при этом нужно приложить немало – всё должно быть крайне герметично.

ФОТО: YouTube.comДля герметичности на резьбу подматывается ФУМ-лента

Принцип работы газового оборудования для отопления гаража

В основе функционирования любого устройства лежит технология превращения энергии сожжённого топлива в тепло, передаваемое напрямую воздуху или воде, которая разносит его в радиаторы посредством сети трубопровода. Этот процесс протекает в специальной изолированной камере, оснащённой горелкой. Она может быть открытой, тогда кислород для поддержания пламени берётся из помещения, или закрытой, когда забор осуществляется с улицы.

К оборудованию необходимо обеспечить постоянную подачу топлива. В этом случае возможны два варианта: отопление гаража газом из пропановых баллонов или от централизованной магистрали. Второй способ менее применим, хотя природный ресурс, поступающий через коммуникации, стоит дешевле. Его непопулярность объясняется сложностью подключения с получением соответствующих разрешений. В результате хлопоты не стоят масштаба проблемы.

Газовый котел на пропане в гараж

Этот агрегат оснащается теплообменником-змеевиком, в трубах которого циркулирует вода, затем поступающая в отопительные приборы через трубную разводку. Его использование для обогрева сопряжено с повышенными расходами на покупку оборудования, арматуры и её установку. Собственнику автомобиля придётся обустроить целую систему, что не всегда рационально в условиях небольшого пространства. Кроме того, газовый котел на баллонном пропане для отопления гаража с обвязкой и коммуникациями занимает достаточно много места. Оптимальным вариантом здесь является выбор настенной модели.

Если всё же было принято решение о монтаже водяного комплекса обогрева, важно помнить, что зимой при отключённом агрегате теплоноситель может замёрзнуть и разорвать трубы. Поэтому система должна функционировать постоянно.

Газовая печь с баллоном

Представляет собой более компактный агрегат, работающий без промежуточного звена в виде теплоносителя. Нагрев пространства осуществляется напрямую от пламени горелки. Ввиду того что оно изолировано от контакта с пользователем, оборудование безопасно. Многие устройства применяют в своей работе технологию инфракрасных волн. Для этого они оснащаются керамической пластиной, которая, разогреваясь до высокой температуры, начинает генерировать ИК-излучение. Его особенность заключается в точечной направленности воздействия не на воздух, а на конкретные предметы, людей, стены.

Использовать отопление гаража с ИК-обогревателем от газового баллона можно при любой температуре, что особенно важно в зимнее время года. Периодическое включение по мере необходимости также допустимо. Это позволит существенно снизить потребление топлива. При этом прогреть помещение до необходимой температуры с применением инфракрасной технологии получится предельно быстро.

Газовые печи выпускаются в широком разнообразии моделей с напольной мобильной или настенной, потолочной стационарной установкой. Это позволит подобрать оптимальный вариант для постройки любого размера.

Самодельный обогреватель

Оборудование, сделанное своими руками, также подойдёт для небольшого пространства гаража. Оно обеспечит обогрев за счёт конвекции и инфракрасного излучения одновременно. Для его сборки понадобится

1. горелка
2. листы оцинкованной стали
3. стальная сетка
4. сито полусферической формы из металла

Чтобы собрать газовое оборудование для обогрева гаража, необходимо подготовить ножовку или болгарку, а также крепёж для соединения элементов, например, заклёпки, болты.

Из листов вырезается два круга, диаметр которых соответствует размеру сита с запасом. Их края загибаются для обеспечения возможности присоединения других элементов. На одной из заготовок фиксируется горелка. Затем вся конструкция закрывается ситом, функция которого состоит в рассеивании тепла. Из сетки сворачивается цилиндр, выполняющий роль корпуса. С одной стороны к нему крепится первый круг с горелкой, с другой – вторая заготовка. Полученный агрегат подсоединяется к баллону с пропаном через шланг.

Самодельная пушка

Технология её изготовления ещё проще. Для этого понадобится огнетушитель, с которого нужно срезать дно, или труба диаметром примерно 200 мм, вентилятор с выключателем, горелка, сетка из стали. Внутри цилиндрической ёмкости крепится генератор пламени. С одного конца устанавливается вентилятор, с другого – сетка для защиты от открытого огня. Горелка подсоединяется к баллону через трубу-переходник.

Конвектор

Отвечая на вопрос, как эффективно отапливать гараж зимой газом, стоит обратить внимание на данное оборудование. Оно обогревает пространство за счёт постоянного перемещения воздушных потоков: нагретые поднимаются к потолку, остывшие опускаются к полу. Его достоинства

1. высокая мощность. Одного агрегата хватит для обогрева всего помещения
2. компактность. Баллоны, к которым его подключают, можно разместить на улице за стеной
3. эффективность. Конвекторы максимально используют выделяемое при горении тепло
4. минимальное количество выбросов в атмосферу
5. проста установка с креплением на стене

К недостаткам устройств можно отнести тот факт, что они создают дополнительную запылённость в помещении за счёт циркуляции воздушных потоков.

Особенности эксплуатации

Важно перед использование газовых печей в гараже убедится в исправности вентиляции и отсутствии загазованности в помещении. Кран на газовом баллоне или на печи обязательно перекрывается после каждого выключения техники, даже если она снабжена собственной запорной арматурой.

Поэтому открыв газ, зажигаем пламя горелки. Если используется пушка, вентилятор включается перед зажиганием огня. На баллоне должен устанавливаться редуктор, который защищает его от обратного удара и регулирует давление газа.

В остальном эксплуатация газовой печи аналогична другим видам печей. Главное ответственно и аккуратно относится к обслуживанию и уходу за техникой и в вашем гараже всегда будет тепло.

Как обустроить газовый обогрев для гаража

Прежде всего важно правильно подготовить помещение к работе пожароопасного оборудования. Для работы печки или котла необходимо выделить огороженный закуток площадью от 4 м2, высотой от 2 м. В нём должно быть естественное освещение от окна или искусственное от электричества. Также там нужно организовать доступ воздуха с улицы через отверстие в стене или систему вентиляции. Стены котельной обшить негорючим материалом.

Для установки напольного агрегата из кирпича или бетонного раствора возводится невысокая платформа. Настенные устройства навешиваются на кронштейны. Чтобы обогрев гаража с газовым котлом был эффективным, трубы отопления необходимо проложить под небольшим уклоном в сторону движения теплоносителя. Второй вариант обеспечения циркуляции – интеграция в систему насоса. Монтаж устройства любого типа должен выполняться с точной проверкой расположения корпуса по уровню. Малейший перекос скажется на производительности. Важно выдержать расстояния от агрегата до ближайших предметов не менее 30 см.

Присоединение к газовой магистрали необходимо выполнять с привлечением специалиста соответствующего хозяйства. Самовольная врезка в систему чревата штрафом и принудительным отключением. Подача топлива от баллона не регламентируется коммунальными службами.

Лучшие модели

По отзывам покупателей, составлен наш рейтинг лучших моделей газовых печей для гаража.

Самые простые конструкции можно выполнить самостоятельно из подручных материалов.

Стоимость системы обогрева

Как уже говорилось, отопление гаража природным магистральным газом наиболее выгодно с точки зрения эксплуатационных расходов. Сжиженный пропан обходится дороже. Само оборудование также существенно различается по цене в зависимости от типа, мощности, функционала и т.д. Наиболее высокая стоимость у котлов, маломощная простая по комплектации модель обойдётся от 10 000 руб. Конвекторы, инфракрасные обогреватели стоят примерно одинаково от 3 000 руб. Дешевле всего смастерить агрегат своими руками с применением подручных материалов.

Масляное устройство

Самодельный масляный обогреватель – достаточно функциональное и безопасное устройство. Он имеет высокий КПД и поэтому подходит для тех помещений, в которых проводят ремонт различных домашних приборов.

Его конструкция состоит из герметичного корпуса, внутри которого находится масло и ТЭНы.

Перед тем, как сделать обогреватель своими руками, нужно подготовить такие материалы:

1. Герметичную емкость. В ее качестве можно использовать алюминиевую или металлическую батарею, автомобильный радиатор.
2. Техническое или трансформаторное масло.
3. ТЭН 4 шт.
4. Электрический мотор мощностью 2-2,5 кВт. Вместо него можно использовать насос с такой же мощностью.
5. Включатель.
6. Набор сверл.
7. Уголки или профильную трубу с размерами 40х40 мм.
8. Две трубки. Должны выдерживать температуру 100-150 °С.

Работать придется дрелью и сварочным аппаратом.

Алгоритм изготовления масляного обогревателя

Сварка рамы. Перед этим рисуют схему рамы. Для этого следует отталкиваться от размеров выбранной емкости и высоты, на которой должен размещаться корпус. Раму можно сделать в виде двух прямоугольников. Ширина прямоугольника должна быть больше глубины выбранной емкости, а длина – больше высоты емкости. Главная часть будет вставляться в прямоугольники. Эти части рамы должны находиться на концах емкости. Каждый прямоугольник должен иметь две ножки. Желательно их соединять одним уголком, который будет идти вдоль корпуса.

В начале изготовления рамы разрезают уголки или профильную трубу на отрезки необходимой длины. Далее сваривают прямоугольники и приваривают к ним ножки. Продольный уголок можно зафиксировать болтами. Благодаря этому раму можно будет разобрать и спрятать в удобном месте до начала следующего зимнего сезона.

• Вырезание 7 отверстий в выбранной емкости. 4 из них должны быть такими, чтобы в одной дырке мог поместиться ТЭН. Они могут находиться по углам радиатора. 2 отверстия нужны для помпы. Их делают в нижней части радиатора. Еще одна дырка нужна для заливки масла. Ее нужно сделать в самой высокой точке радиатора. Для вырезания отверстий можно использовать болгарку или сварку. Лучший вариант – автоген.
• Изготовление крепления для фиксации насоса. Для этого к емкости приваривают металлические пластины с вырезанными в них отверстиями под болты. Эти пластины должны располагаться недалеко от отверстий для помпы.
• Фиксация помпы и подключение ее к радиатору. Для ее подключения нужно использовать две трубки. Их можно приварить к радиатору и подключить через запорную арматуру к помпе. Можно к предназначенным для помпы отверстиям приварить штуцеры и к ним присоединить трубки.
• Крепления ТЭНов. Их крепят с помощью болтовых соединений. Наиболее просто крепить те ТЭНы, основание которых имеет резьбу и представляет собой своеобразный большой болт. В таком случае к отверстиям в радиаторе приваривают штуцер с внутренней резьбой. Может подойти и гайка. В нее вкручивают ТЭН.
• На отверстие для заливки масла накладывают и приваривают штуцер с наружной резьбой. На нем будет находиться крышка. Ее можно сделать из трубы. Для этого на одном конце нарезают внутреннюю резьбу. Она должна быть такой, как и резьба на штуцере. Труба должна иметь больший по сравнению со штуцером диаметр. Ко второму концу приваривают металлический квадрат-заглушку.
• Проверяют герметичность всех отверстий. Для этого создают большое давление в середине масляного обогревателя.
• Подключают ТЭНы. Для этого используют параллельный метод подключения.
• Подключают регулятор напряжения и кабель с вилкой.
• Устанавливают корпус на каркас и заземляют.
• Наливают масло.

Экономное отопление с электробатареями

Теперь масляный обогреватель готов и его можно использовать. Со временем он может выйти из строя и потребовать ремонта. Ремонт сводится к замене ТЭНов или помпы. Иногда может потребоваться улучшение герметичности соединений. Такой ремонт не очень сложный.

• https://trubexpert.ru/heating/kak-sdelat-samodelnyj-obogrevatel-dlya-garazha/
• https://ventcondition.ru/obogrevatel-radiatora-avtomobilya-svoimi-rukami/
• https://oventilyacii.ru/otoplenie/kak-sdelat-obogrevatel-iz-chugunnoj-batarei-svoimi-rukami.html
• https://sovet-ingenera.com/otoplenie/radiator-obogrev/samodelnyj-obogrevatel-dlya-garazha.html
• https://poluchi-teplo.ru/radiatoryi/drugie-rad/izgotavlivaem-svoy-obogrevatel.html

Газ или электричество

С этим вопросом сталкиваются все, кто рассматривает различные аналоги источников отопления

Чтобы принять решение, важно сравнить их по основным показателям

Газ

По стоимости в 1,5–2 раза дешевле электричества. Особенно будет ощутима финансовая сторона вопроса, если здание большой площади.

Автономное отопление работает посредством резервуара-газгольдера, расположенного под землёй. В нём могут помещаться тысячи литров газа. Газгольдер заправляется специалистами два раза в год.

Подземный резервуар, не мешает полноценной эксплуатации территории и не испускает привлекающего внимание запаха

Электричество

Затраты велики, так как этот источник энергии считается одним из самых дорогих.

Порой потребляемая системой отопления мощность завышена для загородной электросети, энергии не хватает для обогрева всего дома.

В непогоду зачастую случаются скачки напряжения, что ведёт к сбою в системе отопления.

Из этого следует, что сжиженный газ — более выгодный, экономный и надёжный вариант.

Разновидности котлов

Прежде стоит рассмотреть, какие существуют виды котлов.

1. Газовые котлы – целесообразно приобретать тогда, когда в подсобной комнате имеется возможность отвода трубы от газовой магистрали. Данное горючее считается наиболее бюджетным. В виде теплового носителя выступает жидкость, которая нагревается благодаря котлу. Обогрев обеспечивается за счет конвекторного метода, с использованием вентилятора.
2. Электрические котлы – целесообразно монтировать в помещении, где нагрев теплоносителя происходит за счет электричества. Принцип работы подобного устройства состоит в том, что нагрев жидкости в теплообменнике осуществляется благодаря электрическим ТЭНам.

Возможно ли снизить расход газа

Это не только возможно, но необходимо. Так как несколько простых элементов в газобаллонной системе помогают существенно снизить расход газа.

• Установить специальные датчики, сигнализирующие о наличии газа в помещении. Это позволяет вовремя определить утечку (которая приводит не только к взрыву, но и чрезмерному перерасходу) и устранить её.
• В обязательном порядке, газовую систему отопления следует автоматизировать. Только с применением элементов автоматики можно достичь меньшого расхода топлива.
• Использовать только качественное и настоящее топливо, без добавок. Если в газе присутствуют примеси, то его расход существенно увеличивается.
• Следить за температурой в том помещении, в котором установлено газобаллонное оборудование. Его так же, как и остальные комнаты, следует обогревать. Недостаточная температура в топочной может оказаться причиной отказа газового котла.

Помимо вышеперечисленных мер, следует утеплить дом снаружи. Качественное утепление поможет достичь минимального расхода газа и более комфортной температуры в доме.

Переносной обогреватель из плитки

Малогабаритные комнаты, гараж, теплицу, палатку удобно обогревать переносным настольным газовым обогревателем. Такое устройство конструируется из четырёхугольной плоской плитки, оснащенной металлической решеткой.

Сбор данного устройства подразумевает присоединение части газовой плитки к металлическому кожуху. За счет установленной камеры сгорания происходит нагрев воздуха до нужной температуры, а несколько или один вентилятор обеспечивают подачу теплого воздуха и его циркуляцию по помещению. Сборка такого устройства состоит из нескольких этапов и не требует особых технических знаний.

Газовый обогреватель, сделанный по данной схеме, более мощный, чем предыдущий вариант. С помощью такого устройства можно будет отапливать небольшие помещения даже зимой

Первый этап — это работа с измерительными инструментами. Нужно с помощью линейки или рулетки снять точные замеры с четырехугольной плитки. Это потребуется для определения параметров корпуса обогревателя. После проведения замеров нужно вырезать с помощью ножниц заготовки из жестяного листа. Далее заготовки скрепляются при помощи клепок в кожух.

Затем кожух фиксируется планками-зацепами на плитке. Для того чтобы его можно было быстро снимать и монтировать обратно, нужно сделать подвижную планку. Такую планку легко изготовить с помощью небольшой пружины, которую подсоединяют к подъемному рычажку.

Благодаря такому решению в будущем можно будет с легкостью снимать кожух для очистки или транспортировки. Рассматриваемая самодельная схема предполагает наличие специальной вентиляционной системы. Чтобы ее установить потребуется банальный вентилятор без каких-либо дополнительных сложных устройств или материалов.

Вместо плитки можно также приобрести керамическую инфракрасную горелку. Система инфракрасного обогревания предусматривает распространение тепла схожее с солнечным излучением. Такое отопление греет не воздух, а объекты, которые затем излучают тепло

Для установки вентиляции подойдет мелкий вентилятор от любого домашнего устройства. Для подгонки под размеры можно воспользоваться ножницами. Подрезка и придание нужной формы, размера лопастям вентилятора занимает около получаса. После проведения данных действий нужно установить готовый вентилятор сзади корпуса обогревателя, чтобы внутри корпуса была тяга.

Также нужно установить металлическую камеру сгорания. Корпус камеры сгорания нужно усеять множеством мелких отверстий. Их можно сделать с помощью электродрели и сверла по металлу или с помощью молотка и гвоздя. Отверстия должны быть на небольшом расстоянии друг от друга.

Еще необходимо докупить резиновый шланг с переходником для подсоединения плоской плитки к газовой трубе или газовому баллону. Установленный сзади кожуха вентилятор обеспечивает подачу и распространение теплого воздуха по достаточно широкому диапазону в обогреваемом пространстве.

Через шланг газ поступает к горелке. Горелка сжигает ресурс и нагревает тепловой излучатель, который отдает тепловую энергию помещению. Ночью такой обогреватель освещает вокруг себя небольшую территорию

Такой самодельный газовый обогреватель хорошо справляется с задачей обогрева помещения не только в осенне-весенний период, но даже и в зимнюю пору. Также такое устройство экономично расходует газ и имеет высокий коэффициент полезного действия.

Способ тринадцатый ну это уж совсем для экстремалов

Если вам приходится часто оказываться в ситуациях, когда приходится бороться с холодом в машине (например, вы путешественник), то можно с собой в дорогу брать обычную дровяную печь. Если не верите, посмотрите:

Настоящая печь в автомобиле

Ну как? Поверили? Дровами или хворостом можно запастись на халяву, к примеру, если ваша вынужденная остановка произошла в лесу или рядом со старым и полуразвалившимся зданием, в котором немало досок.

Если заглох автомобиль зимой, то не отчаивайтесь. Вооружившись каким-нибудь отопителем из вышеперечисленных и изучив все описанные советы, вы не замерзнете и выживите в суровых погодных условиях. Даже оказавшись ночью в автомобиле, один на один с холодной и суровой зимой, в салоне можно будет создать все условия, аналогичные домашнему комфорту. Так что, не вешать нос автомобилисты!

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Давно известно, что комфортной температурой для водителя является диапазон от +21…23 градусов Цельсия. Низкие температуры отрицательно влияют на сосредоточенность и внимательность во время вождения, вызывая раздражительность. А на безопасность влияет езда с ограниченной видимостью из-за обледенелых окон.

Если вам хотя бы раз приходилось добираться до своего автомобиля на стоянке при сильных морозах или просто садиться в обледенелый салон авто, только покинув тёплое жилище, то вы не понаслышке знаете, что это чувство не из приятных. И как бы хотелось в этот момент согреться. Можно, конечно, побегать вокруг автомобиля или покидать снег, пока прогреется салон, но существуют и менее радикальные методы. Выход как всегда есть и давно уже известный среди автомобилистов — автономный отопитель салона, который с радостью подарит комфорт.

К чему следует приготовиться?

Основное преимущество эксплуатации газового оборудования – демократичная стоимость топлива. Тем не менее, необходимо иметь в виду некоторые трудности:

• Проблемы монтажа. Не везде имеется реальная возможность подключения к магистрали для забора топлива. Конечно, имеется альтернатива в виде баллонов со сжиженным газом, но такая методика обязательно приведет к увеличению расходов.
• Для установки необходимо привлекать специалистов соответствующих служб, таковы требования безопасности. Не обойдется и без получения многочисленных разрешений.
• В некоторых ситуациях котел монтируется исключительно в отдельно обустраиваемом помещении котельной или, по крайней мере, в специальном усиленном металлическом шкафу (в нем, согласно правилам пожарной охраны, хранятся баллоны со сжиженным топливом).

Требования пожарной безопасности, предъявляемые к отопительной системе гаража

Перед началом монтажа отопительного оборудования придётся составить подробную схему – это позволит выявить уязвимые участки, среди которых:

• деревянные поверхности, рядом с которыми расположится оборудование. Их закрывают листовым оцинкованным металлом;
• место прохождения трубы дымохода сквозь отверстие в потолке или стене;
• места хранения ГСМ. Легковоспламеняющиеся вещества располагают как можно дальше от отопительного прибора и обязательно выше уровня напольного покрытия.

Главное – обеспечить безопасность

Обязательно размечаются места будущего расположения огнетушителей и других средств пожарной защиты. Если система планируется с применением горючего топлива, нелишним будет разместить возле котла ящик с асбестовой тканью – она поможет локализовать возгорание при возникновении аварийной ситуации.

А вот в таком боксе и без отопления проблем предостаточно

Немного теории

Прежде чем устанавливать газобаллонное оборудование в доме, следует узнать его принцип действия, а также ознакомиться с устройством всей системы.

В баллоны закачиваться пропан-бутан.

Чтобы газ можно было транспортировать и использовать в баллонах, необходимо перевести его из газообразного в жидкое состояние. Поэтому перед заправкой ёмкости газ разжижают, это позволяет закачать его в большем количестве.

Баллоны «Лукойл» на складе готовые к отправке

После подключения баллона к магистрали и открытия крана, начинается работа редуктора. Редуктор понижает давление в несколько десятков раз, из-за этого газ возвращаются в своё исходное состояние и может применяться в качестве топлива для обогрева помещений. Редуктор позволяет использовать всю ёмкость баллона.

Следует помнить, что любой газовый баллон имеет высокое давление внутри, поэтому требует соответствующего обращения и обслуживания.

Заправка

Баллоны раз в 3 год проходят обязательную аттестацию – это нужно для собственной безопасности пользователя. Служить такие контейнеры могут порядка 10 лет. Стандартный дом потребляет порядка 10-12 баллонов в месяц, поэтому заправлять их придется еженедельно – перевозить больше 3 баллонов за раз без специального разрешения нельзя.
Перед заправкой сосуды нужно подготовить. Для этого нужно удалить конденсат, который искусственно уменьшает полезный объем и вредит стальным стенкам. Удаление конденсата – прерогатива специалистов, проводить такие работы своими руками – всегда риск. Если мастера по каким-то причинам трудно найти, то придется проводить процедуру самостоятельно. Баллон вывозят на открытое пространство без источников огня, заземляют и затем снимают редуктор. Оставляют на 2 часа для того, чтобы выветрились остатки газа. После двухчасового простоя сосуд переворачивается, и вода стекает в грунт. Можно везти на заправочную станцию.

Стоит выбирать заправщика, который организует и транспортировку, и гарантию на работы. Лучше не обращаться в автомобильные станции, потому как их оборудование не имеет специального отсекателя, который регулирует заполнение газом бытовых баллонов. Также нет у них и специального разъема для подключения баллона к станционному оборудованию.